El compuesto de sílice y el diseño de la pared lateral en forma de panal difunden el calor y evitan la acumulación de calor en el neumático durante la conducción. Esto reduce significativamente la resistencia a la rodadura del modelo, que es la presión que afecta al neumático que determina cuánta energía necesita el vehículo para mantener el movimiento del neumático. La resistencia reducida a la rodadura disminuye el consumo de combustible del vehículo y las emisiones de CO2, lo que garantiza un neumático eficiente con el combustible y respetuoso con el medio ambiente. La menor resistencia a la rodadura también reduce la velocidad de desgaste de la banda de rodamiento, alargando la vida útil de la banda y la usabilidad del neumático.

MAXXIS MCV5 - 155R13 C 8PR
FIRESTONE MULTIHAWK - 205/70R14 94T
KAPSEN K737 - 165/65R13 77T
FIRESTONE F-600 - 175/70R14 84T
GOODYEAR WRANGLER DURATRAC - LT 265/70R17 121/118Q 10PR
BOTO GENESYS 218 - 165/65R13 77T
GOODYEAR WRANGLER ADVENTURE - 245/70R17 108S
TRIANGLE TR968 - 215/35R18 84V
FIRESTONE F700 - 185/70R14 88T
MAXXIS UE100 - 155R13 C 8PR
PRESA PS01 - 165/65R13 77H 

