El compuesto de sílice y el diseño de la pared lateral en forma de panal difunden el calor y evitan la acumulación de calor en el neumático durante la conducción. Esto reduce significativamente la resistencia a la rodadura del modelo, que es la presión que afecta al neumático que determina cuánta energía necesita el vehículo para mantener el movimiento del neumático. La resistencia reducida a la rodadura disminuye el consumo de combustible del vehículo y las emisiones de CO2, lo que garantiza un neumático eficiente con el combustible y respetuoso con el medio ambiente. La menor resistencia a la rodadura también reduce la velocidad de desgaste de la banda de rodamiento, alargando la vida útil de la banda y la usabilidad del neumático.
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